京都市交通局烏丸線乗り入れに対応した設計で登場した車両です。
大型押出アルミ形材を利用した2800mmの裾絞り車体で、この車両から先頭車・中間車共に左右
対称の窓配置となりました。
なお、ブレーキ装置は電気指令で非常用に電磁直通ブレーキ車と併結出来るようにブレーキ読替装置が
取り付けられています。
新田辺
富野荘
(1468KB)
大久保
伊勢田
(893KB)
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