京阪電気鉄道・９０００系
ＶＶＶＦインバータ素子
ＧＴＯサイリスタ
制動装置
電気指令ブレーキ
平日朝の大阪方面行き特急の混雑緩和、及び旅客サービス向上を図る目的で登場した車両です。

車両の基本構造と主要機器は７２００系と同一で、構体のみ座席配置の関係で中央扉を中心に扉間が
長くなりました。
車内は集団離反式の固定セミクロスシートを配しています。

制御装置はＧＴＯサイリスタで、全て８両編成となっています。
中書島　　京阪丹波橋（１１７３ＫＢ）
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