京阪電気鉄道・１００００系
ＶＶＶＦインバータ素子
ＩＧＢＴ素子（２レベル）
制動装置
電気指令ブレーキ
既存の１９００系と２６００系を置き換える目的で登場した車両です。

車両の基本構造は７２００系と同一ながら、側窓がＵＶカットになったのを始め、冷房装置が従来の
３基から２基に変更されています。
尚、側窓のパワーウィンンドウは廃止されました。
現在はワンマン運転を行っている交野線を中心に運行されています。

制御装置はＩＧＢＴ素子で、全て４両編成となっています。
黄檗　　木幡（１０９５ＫＢ）
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