埼玉高速鉄道の車両として登場した車両です。
車体は乗り入れ相手側の車両に合わせて片側4扉で、ワンマン運転に対応した車両となっていますが、
先頭車のみは乗務員室スペースを広くとっていることから、20.16mとなっています。
(中間車は19.5m)
制御装置はIGBT素子を用いた2レベルIPMを採用、制動装置はATC連動の全電気指令ブレーキを
採用しています。
浦和美園
東川口(1527KB)
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