泉北高速鉄道・５０００系

現場業務の直営化を進める泉北高速鉄道が独自設計し、登場した車両です。

車体はこれまでのステンレス製からアルミ製に変更された上、窓配置・扉配置が左右対称になりました。

前面デザインも半流線型の非貫通構造が採用されています。

制御装置は泉北高速鉄道は初めてのＶＶＶＦインバータ制御装置となり、制動装置も電気指令ブレーキと

なりました。

それに伴い、運転台のハンドルも変更されています。

全車が８両固定編成で、他形式とは併結しないようになっています。

和泉中央　

　光明池（１５３０ＫＢ）

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