東京臨海高速鉄道用として登場した車両です。
車体はステンレス製で、ＪＲ東日本に所属する２０９系をベースにした車両です。
開業した当初は車両基地を有しておらず、検査時にはＪＲ側の車両基地で行う関係から、ＪＲ東日本の
車両をベースにすることで、保全などの節減を図っています。
ＪＲ東日本２０９系との違いは、前面デザインや、戸閉装置の違いなどが挙げられます。
登場時は４両編成で、Ｍ１車に２基パンタを搭載していましたが、６両化や１０両化に伴ってパンタが
１基削減されています。
当初は固定窓でしたが、ＪＲ東日本２０９系と同じように、大型窓部分が開閉できるように改造されました。 |
国際展示場（９９７ＫＢ）